南方财经全媒体记者 林汉垚 北京报道
3月28日，中国人民保险集团股份有限公司（以下简称“中国人保（601319）”）召开业绩发布会，中国人保董事长丁向群履职后首秀业绩发布会，并公布中国人保的建设一流战略。
丁向群表示，要建设功能卓著、运营高效、主业鲜明、治理现代、具有国际竞争力的世界一流保险金融集团，彰显中国特色，达成“五个一流”。
具体来看“五个一流”：一是功能卓著，发挥一流的保障功能。二是运营高效，创造一流的经营绩效。三是主业鲜明，提供一流的综合服务。四是治理现代，打造一流的治理能力。五是具有国际竞争力，塑造一流的国际影响。
同时，丁向群还与中国人保总裁赵鹏，副总裁肖建友、于泽、才智伟、张金海，董事会秘书曾上游，人保健康总裁邵利铎一同回应市场关切。
明确三大板块发展目标
2024年，中国人保实现保险服务收入5377.1亿元，同比增长6.7%。其中，人保财险实现保险服务收入4852.2亿元，同比增长6.1%；人保寿险实现保险服务收入223.8亿元，同比增长23%；人保健康实现保险服务收入272.2亿元，同比增长6.2%。
投资方面，中国人保2024年实现总投资收益821.6亿元，同比增长86.2%；总投资收益率5.6%，同比提升2.3个百分点。固收资产投资收益率4.3%，同比提升0.3个百分点。OCI股票投资业务收益率36.3%，跑赢沪深300红利指数10.7个百分点。
对于上述财产险、人身险、投资三大板块的定位，丁向群表示，在财产险方面，人保财险作为集团的核心主业，持续巩固竞争优势，构建适配经济结构优化的财险保障体系，建设保障有力、实力雄厚、结构合理、具有国际竞争能力的全球领先财险公司，综合实力在全球可比主体中持续进位。
在人身险方面，提升核心竞争力，在养老、健康险领域争先进位、做出品牌、多作贡献。其中，人保寿险要提升寿险的家庭保障和财富传承作用，构建服务积极应对人口老龄化的寿险保障体系，建设价值成长、队伍精实、服务领先、资产积累能力强的一流寿险公司，努力进入国内寿险公司第一梯队。
丁向群指出，人保健康要强化健康险在民生保障中的重要支撑作用，构建服务健康优先发展战略的健康保障体系，建设功能有效发挥、健管优势突出、量质跻身前列的一流健康险公司。
在投资方面，丁向群表示，要坚持保险与投资双轮驱动，推动投资在业务发展、盈利增长中发挥重要作用。人保资产作为集团主要投资平台，着力提升权益投资能力，注重投早、投小、投长期、投硬科技，以良好投资业绩服务促进保险业务发展，以服务人民群众财富管理积极拓展第三方业务，建设服务大局、业绩突出、综合实力领先的一流综合资管公司。
用好新工具 助力市值提升
2024年11月15日，中国证监会制定并发布《上市公司监管指引第10号——市值管理》，进一步引导上市公司关注自身投资价值，切实提升投资者回报。作为一家大型上市险企，中国人保同样责无旁贷。
“我们始终高度重视公司市值管理，下一步重点从三个方面加强市值管理。”中国人保总裁赵鹏透露，第一是提升业绩。过去四年，集团和财险的股价表现都跑赢同业平均，投资价值得到了越来越多投资者的认可，最根本的支撑就是公司持续向好的经营业绩。未来一段时期，保险业仍将处于发展的黄金机遇期，无论财险还是寿险、健康险都面临难得的历史发展机遇，同时中国人保将进一步加强新准则下经营管理，不断提升承保利润和投资收益水平。
第二是优化分红。中国人保将根据上级要求和行业实践，不断优化新准则下分红政策和中期分红政策。积极研究制定以每股红利长期稳定增长为核心指引的分红政策，努力为投资者提供持续、稳定、可预期的投资回报。
据了解，2024年中国人保实现净利润578.2亿元，同比增长83.8%；归属于母公司股东净利润428.7亿元，同比增长88.2%；净资产收益率16.7%，同比上升7.1个百分点。
同时，中国人保已派发2024年中期股息每10股0.63元（含税），拟派发末期股息每10股1.17元（含税），2024年度拟向股东共计派发现金股息每10股1.80元（含税） ，增长15.4%。2024年全年现金分红79.6亿元，增加10.6亿元。
赵鹏还表示要丰富市值管理手段。赵鹏称，按照监管指引，中国人保进一步压实了公司董事会和管理层在市值管理方面的责任，明确了公司进行市值管理的工具和手段，对于回购、增持等市值管理方式，中国人保将持续追踪研究，积极与上级部门沟通汇报。不断丰富市值管理“工具箱”。在条件具备的情况下，用好新工具，助力市值提升。同时，中国人保也将继续通过路演、投资者开放日等活动，进一步加强与投资者、分析师、媒体的互动交流，及时回应市场关切。
努力将新能源车综合成本率降至100%以内
聚焦于中国人保核心主业。2024年，人保财险实现保费收入5380.55亿元，同比增长4.3%，市场份额为31.8%；实现承保利润70.85亿元，实现净利润331.90亿元，综合成本率为98.5%。
其中，车险作为公司保费收入和承保盈利的基本盘，2024年，实现保险服务收入2947.01亿元，同比增长4.5%，综合成本率持续优化，同比下降0.1个百分点至96.8%。非车险部分，实现原保费收入2433.54亿元；实现保险服务收入1,905.22亿元，同比增长8.8%。
作为车险老三家之一，人保财险紧跟汽车行业新趋势、新技术。
2024年，中国人保承保新能源汽车1159.05万辆，同比增长57.3%，承保数量占比11%，保费收入508.57亿元，同比增长58.7%，保费占比17.2%。同时，2024年，中国人保新能源家庭自用车实现承保盈利，新能源车整体商业险综合成本率较2023年下降5个百分点。
“在2025年努力实现新能源车综合成本率降至100%以内。”中国人保副总裁于泽表示，近段时间，中国人保从承保端和理赔端与各大主机厂，包括造车新势力，也建立了良好的承保和理赔的渠道合作；与电池厂家、专属维修厂建立了深度的合作，渠道的掌控能力得到了进一步的加强。
2025年初，比亚迪（002594）将天神之眼智驾系统下放与特斯拉FSD智能辅助驾驶的入华。面对智能驾驶技术的快速普及与应用，于泽透露，中国人保已牵头行业开发L3及以上的智能网联汽车专属车险产品，提前布局未来智能驾驶技术升级所带来的新型保险风险以及保险需求。
在理赔方面，于泽表示，中国人保作为行业唯一保险公司，配合中国保险行业协会，与中汽研、中银保信共同制定《智能网联汽车交通事故保险赔偿判定技术规范》，为未来智能网联汽车事故定责提供行业标准。
对于市场影响，于泽分析，从当前情况看，国内量产车主要以L2+为主，按照现行法律，交通事故责任主体仍然是车辆所有人或驾驶人，仍使用现行的车险产品，因此短期对公司业务影响不大。
“智能驾驶仍是潜在的车险增量市场。”于泽透露，中国人保和某些国内自主品牌共同验证，使用智驾后出险率有小幅下降。但主要问题不在个体的风险，而是在OTA升级或系统故障带来的群体性风险。